售1697-必一运动B体育2297万 东风标致508正式上市

　　[汽车之家 资讯] 2011年7月10日，国产东风标致508正式上市。此次上市的新车包括2个排量4款车型，售价区间为

　　东风标致508的一个特点是配置丰富，尤其体现在高配的两款车型上面。高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电线扬声器等。

　　顶配车型的配置更加丰富，例如带清洗功能的智能转向氙气大灯、LED日间行车灯、智能无钥匙进入、后窗电动遮阳帘、彩色抬头显示屏以及后排多媒体影音系统等。此外，驾驶员腰部电动按摩、外后视镜联动驾驶员座椅智能记忆功能、前/后排座椅加热功能、后排电动可调座椅等，为车主提供舒适的乘坐体验。

　　在舒适和科技配置有些差异的同时，安全配置方面则有着统一标准。国产508全系标配ABS+EBD、紧急制动辅助、ESP、坡道辅助、前排四气囊、ISOFIX功能、后4探头倒车雷达等，高配两款车型上还配有前后贯穿式侧气帘。

　　东风标致508的另一个特点是外形设计上。标致508上新车借鉴了SR1豪华概念车的设计元素，车身线并没有采用此前的夸张前脸设计，外形设计更容易让人接受。同时新车也是首款采用标致新型狮子徽标的轿车。

　　动力方面，国产508有2.0升+5速手动变速器和2.3升+6速Tiptronic自动变速器（带有运动或雪地模式）两套动力总成，其中2.0L发动机最大功率为147马力，最大扭矩为200N·m。2.3L发动机的最大功率为171马力，最大扭矩为230N·m。

　　车身参数方面，国产508的长宽高分别为4826mm/1855mm/1465mm，轴距为2815mm。轴距数据在主流中型车中属于较大的必一运动B体育。悬挂采用的是前麦弗逊，后带横向稳定杆的多连杆式四轮独立悬挂。轮胎方面，经典版车型采用16寸轮毂，高配两款车型则采用17寸轮毂。

　　标致508被视为标致的转型之作，新车于2010年的巴黎车展正式发布。508作为标致407和607的一款替代车型，车身尺寸更大，科技配置也更丰富。508与雪铁龙C5同样基于PSA的3号平台打造，有着同样的动力系统和底盘技术。和此前的408的不同，508可以说是纯粹意义上的中型车。

　　未来东风标致508的主要竞争对手将是合资厂商推出的主流中型车。包括法系的雪铁龙C5；德系的全新迈腾、全新帕萨特；美系的蒙迪欧-致胜、新君威以及日韩系的雅阁、凯美瑞、新索纳塔以及K5等。

　　和竞争对手相比，东风标致508在外形上已经不再处于劣势，极具法国风情的设计以及丰富的配置必一运动B体育，将是自己进军竞争激烈的中型车市场的一个砝码。

　　东风标致508适合于喜欢法国造车理念和优雅设计风格的消费者来选择，主要面向收入较高的家庭作为日常的交通工具的使用，同时也考虑了为事业有成的消费者作为商务用车。东风标致508已经正式上市，其最终市场表现如何，让我们拭目以待。（文/汽车之家 王寅）

　　2011年7月10日，东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品——东风标致508，在享有“日月同辉”殊荣的杭州国际会议中心御领上市。

　　作为一款超越同级的旗舰中高级轿车，东风标致508以优雅中蕴含力量的设计风格、方寸间掌握格局的性能科技、平稳中沉着进取的驾乘享受，毅然打破了中高级轿车的奢华极限，为用户带来极度豪华、尽在掌控的尊享驾乘体验。

　　专为知性成功者打造的东风标致508，正如引领时代风向的社会精英力量所具备的优秀素质一样，每一处细节尽显“严谨与激情”品质精神及优雅气度，呈现出超越同级的旗舰中高级轿车所迸发出的进取力量！与此同时，完美诠释了“知行合一”的核心产品理念。

　　凭借优雅中蕴含力量的设计风格，508荣获了汽车设计界的奥斯卡之称的德国红点大奖，其外观的每一处细节都是美学创作与人性关怀的经典凝聚。源自北欧冰原简洁、纯净的设计灵感，融合标致超过百年的严谨造车理念和现代高科技工艺，使东风标致508无处不闪亮出平衡和谐之美。

　　从前到后10条特征线条形似水滴被风吹散后的发散效果，在优雅中体现动感。机罩的鼻翼通过渐变的镀铬件配合引擎盖表面特征线，将整体设计理念表露无疑。凹凸兼具的车身线条衬托全车造型，营造出力量与优雅的完美融合。

　　东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。

　　在内外部设计理念和谐统一的基础上，东风标致508特别配备了超越同级且极富人性关怀的高端装备，让每一位驾乘者都能拥有尊贵的驾乘体验，同时也体会到怡然随心的控制感，在成功的道路上领峰而行，驾驭乾坤！

　　丰富齐全的装备令东风标致508成为了中高级轿车中第一位打破B级车配置禁锢，成功C级化的旗舰产品。其所配备的彩色抬头显示屏（VTH），在提升感官享受的同时，更可达到保证行车安全的作用。

　　四区智能独立控制空调、电动可调舒压驾驶座、后排公务舱座椅系统以及三面电动式私密遮阳帘，将行途变得简单、轻松，同时又可舒缓工作与生活所带来的压力。info-Drive系统集成控制旋钮， i-Start一键启动系统以及智能旋钮控制多功能方向盘等科技配备，不仅使东风标致508的科技性尽显，更实现了实用与科技感的完美融合，使驾驶与操作方寸间尽可掌控。

　　为满足中高级车型市场的主流需求，东风标致508以2.3L匹配全新Tiptronic 6速手自一体变速箱，2.0L匹配5速手动变速箱的黄金搭配，将高效发动机性能实现了最大化释放。采用麦弗逊前悬搭配多连杆式独立悬架以及带横向稳定杆的后桥，可在提升舒适性的同时增加车身刚性，减少弯道的侧倾，带来更多尊贵驾乘享受。

　　东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。再次强调了东风标致品牌一直提倡的三重安全防护体系：预防安全、主动安全、被动安全。特别是被动安全方面，东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。

　　通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。此外，东风标致508将乘车儿童的安全放在前所未有的高度。全系标配电子儿童安全锁及2个后座Isofix3点固定安全带。在体现整车品质的同时也彰显出企业的社会责任感。

　　创时代的外观风格和极具豪华气质的科技化配置，东风标致508作为中高级欧系轿车阵营中无法复制的巅峰之作，必将御领中高级车市的价值新标杆。肩负着开拓重任的东风标致508，在收获市场肯定的同时，也将成为东风标致品牌入驻中高级汽车市场主流地位的一把重器！

　　508L在整体设计上有着不少吸引人的地方，比如独特的外观和内饰，空间表现在同级别当中算是主流水平。动力上，虽然不够出众，但是也对得起自己的售价。开起来的整体感不错，悬架很有韧性，1.8T发动机匹配8AT变速箱的组合日常驾驶挺舒服的。不足之处我觉得就是后备厢内部高度比较有限。当然，比较遗憾的是没有无框车门和掀背后备厢开启，但是考虑到售价，我觉得它还是很有竞争力的。

　　508L的外观和内饰设计感毋庸置疑，整车造型都很独特、优雅，车内外的配置也很全面，经过加长之后的508L在空间方面也得到了一定的提升，新车开起来很舒畅，1.8T发动机+8AT变速箱配合的很好，动力也够用，没有无框车门和掀背式后备厢开启让人遗憾。

　　全新一代标致508L绝对算的上是一次成功的换代，新车的配置有所提升，增加了很多科技感很强的驾驶辅助功能，508L在后排空间上也达到了同级别车型应有的水平，更加贴合了中国消费者的需求。

　　各方面表现均衡的一款车，除了中控区域储物空间可怜之外，其它方面基本都能让人满意。当然，前提是你能接受法国人在一些细节上奇特的设计，比如把自动启停按钮设计在左边的“手扣儿”里。另外，如果看上了508，我建议买1.6T的，它的动力也够了，而且输出更顺。

　　我不想用太多的语言描述508 1.8T，在PSA的车型中，目前只有它配备了1.8T的发动机，这也很好的说明了这款车的地位。虽然单论动力，它仍不及其它配备涡轮增压发动机的对手，不过它的配置及设计，绝对能够在中型车中独树一帜。

　　标致508搭载的1.8THP发动机在动力输出方面令人满意，尽管排量在同级别中偏小，但实际性能不容小觑。加之沿承了改款前的高性价比卖点，可以说改动的工作很成功。

　　如果想要更强的动力，我会考虑其它车型。如果看中了508，那么相比1.8T车型，我个人更喜欢1.6T，它的动力足够了，输出也更顺。当然，也更便宜。

　　508 1.6T无疑比1.8T车型更务实。它使用了更为普遍的一套动力系统，动力足够，并且拿掉了一些高科技及舒适性配置换来了更好的性价比，再论浪漫与务实，我觉得它平衡得更好，更值得推荐。

　　搭载1.6THP发动机的标致508尽管动力表现不如1.8THP车型，但作为日常驾驶代步的话，其行驶平顺性有着突出表现。加速水平可以接受，而油耗在同级别中可圈可点，总体来说值得推荐。

　　东风标致一款真正意义上的全新产品！这的确令人兴奋，而且我们终于在标致的车上看到了多功能方向盘。综合来看508重点是在配置上，完全超越同级别对手，并且在国人最关心的价格问题上给出了一个很好的解决方案，有了这两点我想508想卖的好并不是难事。

　　标致品牌在国内第一款中型车，高配置和高舒适性，而且还定了一个到 位的价格，每一拳都打在了痛处，目标消费人群想忽视它的存在几乎不可能。

　　标致508的配置之高令人瞠目结舌，如果只衡量配置和价格的话，它的性价比在同级别中近乎无敌了，再加上比较平衡的动力和驾驶感受，我相信这款车能够拥有出色的市场表现，只要大家都能接受它标致风格的活跃外形。