又是一年新春佳节,小编祝有车以后的读者们新春快乐!在新的一年里,同样有许多新车值得期待,今天我们就为大家整理了十大热门车型,希望大家在新的一年里都能开上自己心仪的那款车!
时间倒回几年前,恐怕没有人会相信最具科幻感、最具未来感的量产车会在中国品牌中诞生。但理想MEGA以及一众中国新能源车毫无疑问打破了这种固化认知。
0.215超低风阻系数、5C超快充、在L系列上已被证明成功的舒适内饰设计以及正在加速建设中的高速公路超充网络,都将是这台车热销的有力保障。
好消息是,MEGA即将在3月1日正式上市并同时开启交付,未来正加速驶来。
论扎根中国市场最深的国外豪华品牌,奥迪说第二,恐怕没人敢称第一。从最早合资引进的奥迪100开始,它的继任车系奥迪A6或许是国内知名度最高的豪华轿车。
但一代名车即将彻底改头换面,基于PPE纯电平台打造的新一代A6 e-tron和A6 e-tron Avant将在不久后正式亮相。
根据概念车的设计来看,奥迪的科技感依旧在线的“神话”,在电动化时代还会延续吗?
作为仰望品牌第三款车型,U7以中大型三厢豪华轿车这一“正统”形式出现,和硬派越野车U8以及超级跑车U9一道,共同夯实仰望品牌的超豪华形象。
易四方四电机平台和云辇底盘技术不出意外将在U7上搭载,而其售价预计也将来到80万及以上的区间。自主品牌凭借超强的技术硬实力站稳高端,BBA们将如何应对?
和流行文化深深绑定的MINI也开启了电动化进程,首款纯电平台新车:新一代MINI Cooper即将上市。
值得一提的是,从英伦潮牌到宝马附庸,MINI品牌的身世有些“颠沛流离”,而新一代电动车型更是宝马集团和长城集团的合作产物,这台风靡世界的精致小车第一次有了中国血统。
新车仍有标志性的圆灯设计和紧凑动感的比例,科技进化的圆形主题内饰也颇受好评,这台车会在国内市场掀起时髦的MINI风潮吗?
手机厂跨界造车,谁能想到率先实现量产的是小米。在华为宣布不下场造车,苹果造车项目一拖再拖的背景下,小米SU7成了跨界造车最引人瞩目的案例。
首款车型SU7上面可以看到大量的创始人意志,包括和保时捷相仿的车身比例和高性能、智能化的定位取向。
值得一提的是,SU7此前曝光出的车机系统有着相当成熟的车机-手机流转设计,人、车、家全生态智能化的愿景,或许会随着SU7的推出加速实现。
在电动化和智能化加速发展的背景下,福特烈马或许是少数能够勾起消费者兴趣的硬核燃油车型了。烈马自上而下、由内而外地透出硬派气息,完美地实现了车型定位和开发目标。
超强车身通过性、2.3T+10AT动力系统、“三把锁”+可断开式防倾杆的底盘配置、可选氮气减振、大尺寸越野轮胎等,无不彰显着它的野性。
可拆卸车门+顶棚和防水内饰,外加丰富的预留改装设计,这就是一台让没有越野爱好的人也能深深爱上的大玩具。
创新从不是一件简单的事,但在行业剧变的时期,新物种会从旧秩序崩塌的裂缝中诞生,长安启源E07就是例证。
皮卡?越野车?轿跑SUV?用以往的方式似乎很难定义这款独特的车型,流畅的溜背线条下隐藏着可开启的货厢,但不同于皮卡的封闭设计,它的车厢内部又可以通过可升降车窗连通。
这或许是国产新车中最有趣、最具玩味的一个,它的复杂性和难以被定义的特性似乎和我们的生活特别契合。
全新一代普拉多同样经历了魅力飙升的焕新。复古的方正造型更加服务于自身定位,也褪去了“包工头专属”的感觉,更有圆灯和方灯两种不同气质的外形可选择。
2.4T+8AT的混动组合目前仅供丰田旗下高端车型使用,但和福特烈马一样,新一代普拉多也将引入国产,这意味着它的价格或许会更加易于接受。
和同宗同源的全新雷克萨斯GX相比,价格便宜20-30万元的普拉多反而显得更有“性价比”?
领克首次进军B级轿车市场,将推出搭载增程动力系统的07 EM-P。从官方发布的伪装照片来看,新车采用领克“The Next Day”概念车上的第二代设计语言,和领克08形成家族化外观样式。
07 EM-P同样基于CMA Evo平台打造,车机预计也将搭载吉利和魅族合作打造的Flyme Auto系统。在领克08销量飘红之后,新一代设计+Flyme Auto车机+增程动力的“三板斧”有望再次获得成功。
和奥迪A6未知的纯电动转型之路不同,大众迈腾坚守了燃油车的“最后一站”。新一代车型已经在工信部申报中率先亮相,方正的格栅设计仍是燃油车的风味。
新一代迈腾车型有望搭载纯燃油和插电混动两种动力形式,在守住合资燃油B级车市场的同时,也要向新能源市场加速靠拢。只不过,近两年缺乏明星产品支持的大众“绿牌”阵容前景如何,依然是个未知数。
展望新年新车,大家可能会发现这些车型的跨度相当之大,既有最前沿的电动化和智能化技术,也有经典的硬核玩具。多样化的市场最能造福消费者,无论你有什么需求,都可以找到心仪的产品。你对哪台新车感兴趣呢?欢迎在评论区和大家一起讨论。
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